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“利奇马”过境,那些纯电动公交车还好吗?
发布日期:2019-09-04
值得注意的是,不论是网友还是尊龙现金人生就是博公交车运营公司,普遍对纯电动公交车的涉水安全性不那么放心。例如,朱向军表示,燃油公交车万一进水“趴窝”,一般不会造成人员安全问题,而纯电动公交车进水后,有可能导致电池短路、漏电,甚至引发电池内部自燃,威胁乘客人身安全。他说:“虽然目前纯电动汽车电池防护等级能达到IP67级,但是这个防护能力会随着时间的推移而下降。可能出厂的时候防护能力能达到标准,但是车运行一年后、五年后还能达到吗?”因此,为安全起见,该公司规定路面积水深度达到30cm时,对纯电动公交车采取停运措施。 中国土木工程学会城市公共交通分会副秘书长袁建光表示,理论上,纯电动公交是可以在很深的积水中通过,但受当前我国技术工艺、材料、装配等水平的限制,涉水能力确实比不上燃油公交车。从目前情况来看,要完成交通运输部的规划要求,难度很大。要想完成目标,还需要在国家层面上提高纯电动公交车技术标准,并加快纯电动公交车相关零部件技术的研发和升级。 其实在下大雨的时候,城市居民对公共交通的依赖程度会更高,如果公交车不能满足人们的出行需求,会对公共交通造成很大不便。毕竟公交车不是私家车,停运一条线路可能影响很多人的出行。 在朱向军看来,“鸡蛋不应放在同一个篮子里”。为了达到环保的要求,同时要又要保障城市公共交通的可靠性,他建议,在容易积水的路段可以采用清洁能源公交车如天然气公交车运行,在路况好的路段可以换成电动车,从而避免出现全部采用新能源公交车后,遇到积水严重情况时公共交通全线瘫痪的可能。

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